投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

聚焦转型升级 共商创新路径-2019中国汽摩产业高

来源:产业创新研究 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-11-07
作者:网站采编
关键词:
摘要:7月31日,“2019中国(重庆)汽摩产业高峰论坛”在重庆北碚举行。本次论坛由全国工商联指导,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国工商联汽车经销商商会和重庆市工商联、重庆

7月31日,“2019中国(重庆)汽摩产业高峰论坛”在重庆北碚举行。本次论坛由全国工商联指导,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国工商联汽车经销商商会和重庆市工商联、重庆市北碚区人民政府共同主办。全国汽摩产业专家学者和民营企业负责人等400余人出席论坛活动。论坛围绕“牢记初心使命,促进转型升级--努力推动汽摩产业高质量发展”为主题,共话行业发展形势,共商产业创新路径。

高峰论坛现场

全国工商联党组副书记、副主席樊友山,重庆市委常委、统战部部长李静,北碚区委书记周旭在论坛上致辞。重庆市工商联党组书记、常务副主席向远春主持论坛。区领导何庆、彭烨、高洪波等出席活动。

全国工商联党组副书记、副主席樊友山致辞

此次高峰论坛共分嘉宾主题演讲和圆桌对话两个环节。中国民间商会副会长、重庆小康集团董事长张兴海,工信部装备工业司汽车处副调研员陈春梅,汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬,吉利控股集团资深副总裁张爱群,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理阮廷勇分别发表了主题演讲。

在圆桌对话环节,全联汽车经销商商会秘书长朱孔源作为主持人与全国工商联执委、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长、山西蓝海汽配城董事长王茂新,全国工商联经销商商会副会长、成都三和企业集团CEO陈全,重庆金冠汽车制造股份有限公司副董事长兼总经理龚兵,重庆市北碚区总商会副会长、重庆市科技装备业商会副会长、重庆顺多利机车有限责任公司董事长周继群,上海张江瑞尔先进制造业研究院院长段瑞芳围绕企业如何通过创新应对市场竞争、未来改装车市场发展前景、汽配市场如何应对新电商的挑战和冲击等话题做了交流和分享。

圆桌对话

在当天下午召开的首届中国汽车摩托车生产企业与研究院(所)技术信息对接峰会上,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会与上海张江瑞尔先进制造业研究院签订战略合作协议,上海张江瑞尔先进制造业研究院分别与安徽奥丰汽车配件有限公司、重庆长安离合器制造有限公司签订合作协议。

重庆是我国汽车摩托车产业的生产基地、消费基地、服务基地。据悉,北碚区作为重庆先进制造业和汽摩产业生产重镇,已初步形成了以汽摩、电子信息、装备制造、仪器仪表等产业为支柱的工业体系,拥有1家整车制造企业,5家外资汽车零部件生产企业,32家规模以上汽车零部件生产企业,百余家规模以下汽车零部件生产企业。汽车产业是我国制造业领域的支撑产业,也是消费领域对经济有强大拉动作用的产业,汽摩产业一直受到国家的高度重视。近几年来,尤其是去年以来,整个市场遇到了下行压力,转型升级势在必行。

文章来源:《产业创新研究》 网址: http://www.cycxyj.cn/zonghexinwen/2020/1107/1063.html



上一篇:鲲鹏展翅 掀起产业创新与发展的先机
下一篇:发力高端制造,中关村新兴产业前沿技术研究院

产业创新研究投稿 | 产业创新研究编辑部| 产业创新研究版面费 | 产业创新研究论文发表 | 产业创新研究最新目录
Copyright © 2018 《产业创新研究》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: